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martes, 21 de julio de 2009

¿Y qué pasa con Brendon?

La verdad es que esta mañana me he levantado un poco pensativa respecto al artículo que escribí ayer. Allí anunciaba que Jaime Alguersuari se convertiría en piloto oficial de la escudería Toro Rosso a partir de la carrera de este fin de semana… y cuando me he despertado, algo me ha venido a la mente.

Sí, era una noticia, un recuerdo vago y antiguo que rondaba mi cerebro. Yo ya había escuchado hace tres meses la posibilidad de que Bourdeis no siguiera en el equipo si no daba buenos resultados… pero… pero... pero no se hablaba nada de que un español le sustituyera.

En su lugar, se hablaba del joven neozelandés Brendon Hartley, tercer piloto del equipo Toro Rosso (y no cuarto, como lo era Jaime).
De Brendon se hablaban maravillas. Así que me metí a surfear la red y a buscar videos del joven piloto. Y me gustó. Recuerdo que hasta se lo comenté a mi padre. Que había un neozelandés (con rasgos de niño y guapillo) que llegaría lejos.

No quiero decir que Brendon se lo merezca más que Jaime, porqué no sería justo que yo (que ni los he visto correr en directo ni les he visto trabajar) diese mi humilde opinión sobre algo que desconozco. Pero sólo espero que la puerta que se le abre a Alguersuari no provoque (como muchas veces ocurre) el cierre de la del joven piloto neozelandés.

Por otra parte, sólo quiero hacer un apunte más. Si Jaime demuestra que se ha ganado el asiento… el año que viene tendremos a tres pilotos españoles en lo más alto del automovilismo, después de que el catalán Pedro de la Rosa haya firmado un contrato por dos temporadas para correr con la nueva escudería Campos GP.

Se especula que su compañero de equipo pueda ser Bruno Senna (el sobrino del mítico Ayrton) y otro de esos pilotos con los que me he encariñado. Bufff… soñemos un poco… ¿Tres españoles en la F1, Bruno corriendo con Pedro de la Rosa y Alonso ganando en Ferrari?

La vida puede ser maravillosa… xD

viernes, 12 de junio de 2009

Quizás ese fue el problema

Hoy hemos podido conocer la elección de la FIA sobre los 13 equipos que correrán en el mundial de F1 del año que viene. Resumiendo el panorama, os puedo decir que siguen los 10 equipos que corren en la actualidad y se incorporan al mundial los tres siguientes: Team US F1, Campos Grand Prix y Manor Grand Prix.

Lo cierto es que conozco bien poco de estos equipos, pero me da la sensación de que no serán líderes del mundial (¿Quién sabe? Igual luego nos dan una sorpresita al puro estilo Brawn xD) pero, aunque una de las tres propuestas elegidas es española (Campos Grand Prix) me siento un poco decepcionada porque no se haya seleccionado al equipo Épsilon Euskadi. Personalmente me gustó su programa y considero a Joan Villadelprat como un verdadero aficionado a la fórmula 1 (y me refiero a los coches, y no a las mujeres).

¿Y por qué opino que no serán grandes equipos? Sencillo. Mientras que la fórmula 1 vive un momento histórico de rebelión de sus “grandes marcas” contra las imposiciones de Mosley, mientras que equipos históricos como Ferrari, Renault o Mercedes amenazan con abandonar el campeonato, y 8 de los 13 equipos propuestos para 2010 continúan enfrentados a Mosley, los tres nuevos equipos han sellado sin condiciones su entrada en la Fórmula 1, aceptando las reglas propuestas por la Federación.
Y si alguien se pregunta qué es lo que hace que prefiera al Épsilon Euskadi antes que a Campos Grand Prix es muy sencillo y lo comprenderá en cuanto lea esta pequeña descripción sobre el equipo:

En 2008, Adrián Campos formaba parte del equipo Barwa International Campos Team junto a Alejandro Agag y lograron alzarse con el título de constructores en GP2. Sin embargo, Campos cedió todas sus acciones a Agag y se desvinculó del equipo, formando el nuevo Campos Grand Prix.

Demasiados vínculos políticos veo yo ahí. Y volvemos a lo de siempre, a lo que no debe hacerse jamás: Juntar política con deporte. Quizás me equivoque, pero la otra propuesta española me pareció bastante más seria respecto a este tema. Quizás, también, ese fue el problema.
P.D. La parte positiva (no voy a criticarlo todo xD) es que Campos Grand Prix también dirige un equipo de Fórmula 3000 donde corre la que espero sea la primera cara femenina de la F1: Carmen Jordà